Alternator Voltage Output Test

Perform this test to determine if voltage regulator is operating correctly, using a 0-20 volt DC voltmeter.

Instructions

1. Connect positive (+) voltmeter lead to positive battery terminal and negative (–) voltmeter lead to negative terminal.

2. Start engine and run at fast idle until engine reaches normal operating temperature. Adjust engine speed to 1500-2000 RPM and observe voltmeter for highest reading. Reading should be between 13.9 and 14.7 volts.

3. If reading is high, check for a loose or dirty regulator ground lead connection. Be sure to disconnect battery cables before attempting to remove regulator.

Silinder

Silinder


Tenaga panas (thermal Energy) yang dihasilkan oleh pembakaran bensin dirubah kedalam tenaga mekanik dengan adanya gerak naik turun torak dalam tiap-tiap silinder. Mesin harus memenuhi kedua kebutuhan, dengan tujuan untuk merubah tenaga panas menjadi energi mekanik (gerak) seefisien mungkin :





  • Tidak Boleh terdapat kebocoran campuran bahan bakar dan udara saat berlangsungnya kompresi atau kebocoran gas pembakaran antara silinder dan torak.


  • Tahanan Gesek antara torak dan silinder harus sekecil mungkin.


Oleh sebab itu pembuatan silinder diperlukan ketelitian yang tinggi.


 image


 

Bentuk Honda CB150R Street Fighter Minimalis

Bentuk Honda CB150R Street Fighter Minimalis



Berikut modifikasi Motor Honda CB150R yang dibalut warna hitam dengan perpaduan tralis yang dipoles merah marun untuk menunjukkan kesan berani. Selain itu melalui perubahan beberapa part motor ini juga tampil semakin gahar.

Mengusung konsep aliran Street Fighter, menginginkan tunggangannya memiliki tampilan yang gahar namun tetap nyaman untuk digunakan harian. Meski untuk sekarang motor masih dalam tahap modifikasi yang minimalis.

 

Kemudian untuk biaya modifikasi, total keseluruhan sekitar Rp 3.305.000, melalui biaya tersebut motor sekarang tampil beda dan semakin menarik.

kemudian mengenai bengkel, semua dikerjakan sendiri oleh sang pemilik sekaligus modifikator ini dengan waktu pengerjaan kurang lebih selama 1 bulan.

 










Dunia Makin Berbahaya, Symantec Kasih Perlindungan Horisontal

Vice President, Asia South  Korea Regions, Symantec Corp.. Eric Hoh,

Vice President, Asia South Korea Regions, Symantec Corp.. Eric Hoh,


Vice President, Asia South Korea Regions, Symantec Corp.. Eric Hoh,


JAKARTA, PCplus – Makin hari, dunia makin berbahaya. “Ancaman terus berkembang. Tahun lalu jumlah serangan terarah (targeted attack, APT) naik 42%. Mereka sulit dideteksi. Sebanyak 93 juta identitas dicuri. Di Korea, sepertiga populasinya (20 juta) dicuri identitas kartu kreditnya. Bulan lalu, 40 juta informasi kustomer di AS hilang. Sejumlah 53% websites punya celah yang tidak ditambal (unpatched vulnerabililities),” ilustrasi Eric Hoh (Vice President Asia South Korea, Symantec Corp.) dalam jumpa pers dalam rangka Symantec Symposium 2014 di Jakarta (18/2/2014).


Hoh juga mengatakan, ancaman yang makin berkembang itu bisa datang dari mana-mana. Sumbernya bisa dari cloud, perangkat mobile, social media, big data, dan lain-lain. Maklumlah perkembangan TI makin pesat saja. Data misalnya, diproyeksikan akan tumbuh menjadi 8 zetabyte pada tahun 2015, dan 40 zetabyte di tahun 2020. Konsekuensinya, terjadi kompleksitas dari sisi infrastruktur. “Banyak produk berdiri sendiri-sendiri sehingga tidak bisa bekerja sama. Untuk mengintegrasikannya diperlukan integrasi vertikal,” terang Hoh.


Namun menurut Hoh, integrasi vertikal itu tidak sejalan dengan gaya Symantec. Symantec justru menggunakan pendekatan integrasi horisontal untuk melakukan pengamanan.


“Ini untuk membantu CIO agar bisa mendapatkan datacenter prioritas, kebebasan untuk membeli platform yang sesuai, membuat sistem yang tersedia setiap saat, dan memproteksi sistem di mana saja dan kapan saja. Apalagi ada BYOD (bring your own device). Kalau di Symantec ini adalah BYOE, yakni bring your own everything, yang membawa masuk segala sesuatunya termasuk koneksi dan aplikasi dari kustomer,“ terang Hoh.


Hoh mengatakan, Symantec punya solusi yang lengkap. Ia lalu mengutipkan data IDC dan Gartner tentang kepemimpinan Symantec. Gartner, menunjuk Symantec sebagai pemimpin enterprise information selama 10 tahun, e-discovery software, secure email gateway, endpoint protection platform, enterprise backup/recovery software, dan content aware data loss prevention. “Di seluruh dunia Symantec memberikan perlindungan terhadap 1 miliar pengguna,” ungkap Hoh.


Lalu bagaimana di Indonesia? Di Indonesia, kata Hoh, 8 bank besar sudah menggunakan proteksi dari Symantec. Begitu pula 5 perusahaan telekomunikasi terbesar dan perusahaan otomotif terbesar di tanah air, dan lebih dari 50 ribu pegawai pemerintahan,” tambah Hoh. 

Campursari Honda lawas dan gaya street cub semi modern

Berita Terkait

  • Honda Supra  X 125 FI terbaru dibanderol Rp 15 jutaan
    Honda Supra X 125 FI terbaru dibanderol Rp 15 jutaan

  • Keiritan Honda Revo FI tembus 92 Km/Liter

  • Ducati 1198 SP kustom, garangnya sang 'Matador Racer'


Merdeka.com - Aliran retro campursari dan semi modern kini sudah menggejala di hampir semua jenis motor. Mulai dari bebek hingga motor besar.Virus motor klasik-modern inilah yang kemudian hinggap sampai ke benak Widya Retno, sang pemilik Honda C-86 lansiran 1983.

Virus merestorasi motor klasik semi modern, rupanya berasal dari sang pacar yang juga hobi utak-atik motor, seperti mengkustom Honda GL kepunyaaannya

Honda Street Cub Klasik-Semi Modern

"Mau belajar motor dengan motor custom dari pacar. Dia juga punya motor custom dari motor Honda GL," ujar Widya tersipu malu.

Niatan mendandani Honda lawas mendorong langkah Widya Retno untuk menyambangi bengkel modifikasi Nin Rocksta kepunyaan Nino Pramono.

Seperti kebanyakan motor klasik campursari part semi modern, bagian kaki-kaki adalah hal yang paling mendasar dipermak. Velg pun berganti milik TDR, depan berukuran 2.50 dan belakang 3.00. Keduanya dibalut karet bundar lebih gambot Indotire 80/90-17 depan dan belakang Indontire 120/70-17.

Honda Street Cub Klasik-Semi Modern

Rem tromol jadul diamputasi, digantikan disk Suzuki Satria FU di belakang, sementara gir memakai buatan Polaris (TK Racing) dengan rantai pilihan merek DID.

Memperkuat otot si HD alias Honda Dulu, lengan ayun mengaplikasikan produk custom Supertrack. Dari arm menjalar ke footstep Arachid dengan sokongan shockbreaker milik DBS, dan knlapot custom by Sanley.

Honda Street Cub Klasik-Semi Modern

Urusan handling, stang dicomot produk custom, hingga bagian jok juga hasil customize yang mengeliminasi boncenger alias single rider. Terkenal dengan produk Retro, Widya mencangkok lampu utama dan stoplamp kepunyaan Polaris.

Honda Street Cub Klasik-Semi Modern

Makin kompit setelah sang bebek klasik dilaburi warna biru keabu-abuan. Sayap membentang di sisi kanan-kiri cub-nya dicat hitam doff. Dan Widya pun mengamini jika motornya kini beraliran konsep Street Cub Klasik-Semi Modern.

Spesifikasi

  • Motor: Honda C-86 Tahun 1983 (Tangerang Selatan)
  • Pemilik: Widya Retno
  • Bengke: Nin Rocksta
  • Pemilik bengkel: Nino Pramono
  • Alamat: Komp. Taman Alfa Indah Joglo Jakarta Barat
  • Ban depan: Indotire 80/90-17
  • Ban belakang: Indotire 120/70-17
  • Velg depan: TDR 2.50
  • Velg belakang:TDR 3.00
  • Footstep: Arachid
  • Shockbreaker belakang: DBS
  • Knalpot: Custom By Sanley
  • Jok: Custom
  • Setang: Custom
  • Disk belakang: Suzuki Satria FU
  • Stoplamp: Polaris
  • Headlamp: Polaris
  • Gir: TK
  • Rantai: DID
  • Arm: Supertrack Custom
  • Karbu: Jupiter
  • Riser: Variasi
(kpl/nzr/sdi)










Honda Odyssey Bertenaga Bugatti Veyron





Ontario, KompasOtomotif - Mobil keluarga tentu tidak butuh tenaga masif, tapi tidak dalam imajinasi Bisimoto Engineering.  Rumah modifikasi asal Amerika Serikat itu melahirkan konsep dramatis pada MPV tujuh penumpang, Honda Odyssey 2014 dengan hasil olahan dapur pacu 1.043 PS. Tenaga sebesar itu menyamai kemampuan Bugatti Veyron.



Dijuluki “Power-Van”, kreasi ini pernah menggemparkan eksebisi produk aftermarket SEMA di Los Angeles Convention Center, awal November 2013. Bisimoto sendiri menyebutnya salah satu kreasi paling “gila” yang pernah mereka buat, bahkan melebihi level mobil sport dan supercar garapan sebelumnya.



Hampir seluruh bagian mesin V6 J35 dijejali produk kompetisi. Seperti "jeroan" berganti peranti baru, turbo kembar, pemrograman ulang komputer, sistem pembuangan diperbesar, dan kaki-kaki diperkuat agar bisa menahan torsi.



Saat pameran, kemampuan aslinya tidak bisa perlihatkan. Namun pekan lalu, aksi “burnout” mobil berpenggerak roda depan ini sudah bisa disaksikan di Youtube. Kepulan asap putih menutupi fender, lalu bagian depan, dan akhirnya seluruh bodi.


Bisimoto tidak sendirian, sektor eksterior dikerjakan oleh Honda dibantu RJ Powercoating dan Rueda. Sementara sentuhan pada interior diberikan GJ, SOS Upholstery dan Recaro.


Saksikan aksi “burnout” di sini. 

Rear Spring Removal and Installation

A. MEASURING REAR SPRING HEIGHT

When measuring the rear spring heights, the vehicle should be placed on a level floor, have the correct front suspension height, the correct tire pressures, no passenger or luggage compartment load and a full tank of fuel.

(1) Jounce the vehicle several times (front bumper first). Release the bumpers at the same point in each cycle.
(2) Measure the shortest distance from the highest point on the underside of the rear axle bumper strap (at the rear of the bumper) to the top of the axle housing.
(3) Measure both the right and left sides.

Purpose and Types Portable Grinders

The portable grinder is a lightweight, hand-operated machine tool. It can be powered electrically or pneumatically, depending on the model selected. The portable grinder is used in the field or maintenance shop to grind excess metal from welds, remove rust, and for special finishing operations around the work area. Since this tool is hand operated, the quality of the work depends upon the ability and experience of the operator.

A small portable chuck type grinder may be known as a die grinder and is available with a number of accessories.

Offset spring

Offset spring


Dikarenakan struts dipasang menyudut, maka gaya reaksi ke depan (road surface reaction) atau disingkat R1 akan diberikan ke roda-roada yang cenderung bergerak secara vertical dari titik tengah ban, kemudian gaya tersebut akan berusaha untuk mencondongkan strut ke arah dalam kendaraan. Pada saat ini terjadi, gaya tersebut berusaha mencondongkan strut ke arah dalam kendaraan berkat adanya komponen strut bearing yang berfungsi untuk menghasilkan torsi gaya tolak R3 (karena bagian atas strut tetap berada ditempatnya), selanjutnya dengan bertambahnya friksi pada bearing, ditambah adanya pembengkokkan pada strut, maka akan memperbesar gerakan resistensi pada shock absorber.
Sebagai tambahan dikarenakan posisi pemasangan spring berada ditengah, makan akan memberikan keuntungan yang jarak offset yang baik (mengarah keluar kendaraan), dan dikarenakan dudukan spring lower dipasang miring, maka sisi bagian luar coil spring akan cenderung mendekat tanpa intervensi ruang, gaya balik pada spring akan menjadi lebih besar ke sisi luar kendaraan , yang pada akhirnya menghasilkan torsi lengkung R4, yang berlawanan dengan arah lengkungan R3 dari strut.
Akibatnya, friksi yang diberikan ke bearing di dalam strut akan berkurang, dan tahanan sliding pada piston rod juga akan berkurang, sehingga memberikan kenyamanan berkendara.








A : Body outer side coil spring
installation height
B : Body inner side coil spring
installation height
R1 : Road surface reaction force
R2 : Strut axial-reaction force
R3 : Strut bend direction reaction force
R4 : Strut bending force (by spring offset

Aventador spesial awali program custom terbaru Lambo

Berita Terkait

  • Porsche 911 Turbo seorang politisi remuk dihajar demonstran!
    Porsche 911 Turbo seorang politisi remuk dihajar demonstran!

  • Ken Box tantang aksi drifting Ken Block!

  • Cantiknya konsep LaMaserati, sang saudara tiri LaFerrari


Merdeka.com - Pagelaran otomotif Geneva Motor Show 2014 yang berlangsung mulai tanggal 06 Maret besok sepertinya akan makin mencuri perhatian para pecinta otomotif dunia. Selain jadi ajang pamer serta debut mobil-mobil terbaru produsen kelas dunia, akan juga yang spesial dihadirkan oleh pabrik supercar Italia, Lamborgini.

Dikutip dari carscoops, Rabu (26/02), Lamborghini diberitakan akan memajang sebuah Aventador spesial yang sebagai contoh hasil program custom (modifikasi) bertajuk 'Ad Personam Program' mereka yang telah diperbarui. Proses kustomisasi program tersebut, diklaim oleh Lambo, menyajikan modifikasi Lambo baru terbaik hingga detail terkecil.

Guna menjadi bukti dari kebangkitan Ad Personam program tersebut lah, Aventador spesial yang satu ini diboyong Lambo ke Geneva. Akan nampak banyak rombakan di tubuh 'Banteng' tersebut, termasuk pengaplikasian Forged Composite alias penanaman material campuran di sekujur tubuhnya.

Dibalut dengan warna 'Blue Sideris' menawan dan matte silver di beberapa bagian, Ad Personam Program juga menyediakan banyak opsi lain untuk modifikasi Aventador ini.

Seperti pilihan yang lebih beragam untuk bahan kulit di sisi interior, Alcantara, balutan warna body, warna paduan finishing two-tones hingga Forged Composite yang telah disebutkan di atas.

Untuk sementara ini, Ad Personam program hanya berlaku untuk Aventador saja. Tapi Lambroghini sendiri menyatakan kalau tak lama lagi, jagoan terbaru mereka, Huracan, juga akan dimasukkan dalam daftar.

(kpl/sno)










Front Damper Reassembly and Installation

Front damper Reassembly

1. Install the damper unit, damper spring, bump stop, bump stop plate, dust cover, dust cover end, dust cover plate, spring mounting rubber, damper bushings, and collar on the spring compressor.

2. Install the damper mounting base on the damper unit as shown.

Produsen VW tetap andalkan VW-Golf

Produsen VW tetap andalkan VW-Golf

Mengakhiri tahun naga emas lalu, Garuda Mataram Motor (GMM) selaku APM VW di Indonesia berhasil menjual 1.002 unit. Untuk 2013, mereka  menargetkan 4.000 unit. Meski terbilang besar namun tetap optimis setelah melihat pertumbuhan minat pasar terhadap merek asal Jerman tersebut.

"Kami optmis bisa mencapai angka tersebut. Golf masih tetap menjadi tulang punggung seperti tahun sebelumnya. Ditambah lagi kehadiran 2 produk baru yang  bakal memberikan kontribusi cukup baik," ungkap Andrew Nasuri, Presiden Direktur dan CEO GMM, beberapa hari lalu di Jakarta. Dikatakan, tahun lalu penyuplai terbesar adalah Golf dengan 400 unit dan Polo 300 unit.

Produk baru yang dimaksud  Tiguan, SUV kompak dengan tampilan mirip Touareg. Rencananya,kendaraan berbahan bakar bensin tersebut mulai dijual akhir bulan ini. Informasi yang diterima KompasOtomotif, produk kedua yang bakal hadir Golf facelift yang masih dirahasiakan waktu peluncurannya.

Jajaran produk yang saat ini dijual antara lain, Golf, Polo, Scirocco, Transporter, Touareg dan Touran. Amat disayangkan Beetle facelift tidak didatangkan ke Tanah Air karena terkendala spesifikasi bahan bakar. "Prinsipal sedang berusaha membuat Beetle yang bisa diisi bahan bakar Euro2 untuk negara-negara yang membutuhkan, termasuk Indonesia," tutup Andrew.

Berita VW- Golf

Modifikasi Motor Ducati Diavel Carbon

Ducati Diavel Carbon sebagai salah satu motor sport yang menggunakan mesin dengan kapasitar 1.200 cc sebagai senjata utamanya. Bahkan untuk memberikan kesan sangar pada penampilannya, sebuah rumah modifikasi FCR tuning menghiasinya dengan beberapa ornamen.

Modifikasi Motor Ducati Diavel Carbon

Tidak dipungkiri bahwa selama ini memang FCR selalu mempunyai terobosan terbaru dengan memberikan ide-ide menarik serta memberikan DNA motor super dengan mengubah beberapa tampilan Diavel sampai yang lebih menggemparkan.

Seperti yang dilansir dari autoevolution, Kamis (2/1/2014), terungkap bahwa motor ini diberi sentuhan baru di bagian kontrol kakinya yang dapat Anda dapatkan di aftermarket. Selain itu pada bagian belakangnya juga memiliki beberapa perubahan menjadi lebih simetris sehingga memberikan kenyamanan tersendiri pada saat dikendarai.

Selain itu knalpotnya juga diubah, dimana garis knalpotnya kini dibuat lebih sporty dengan memiliki desain new termignoni dual-can silencer. Namun desain pipa knalpotnya masih dipertahankan hanya ditambahkan sebuah peredam terbaik sehingga menjadikan motor ini menjadi lebih sempurna.

Sedangkan untuk mesinnya, FCR masih menggunakan mesin bawaan yang dirasa masih mumpuni untuk memenuhi kebutuhan para pengendara. Untuk diketahui bahwa motor ini memiliki mesin dengan kapasitas 1.200 cc dengan memiliki tenaga yang dihasilkan 162 HO dan torsi 127,5 Nm yang menggunakan transmisi dengan 6 percepatan.

Steering Wheel and Column Inspection

Play Inspection
1. With the wheels in the straight-ahead position, start the engine.
2. Turn the steering wheel to the left and right gently, and verify that the steering wheel play is within the
specification. (0 - 30 mm {0 - 1.2 in})

Looseness, Play Inspection
1. Move the steering wheel toward the shaft and in four right angle directions to inspect for looseness and
play.

Mobil murah asal China

China membuat gebrakan baru didunia otomotif dengan mengalahkan India yang membuat nano yang diklaim termurah, pabrikan mobil mereka Geely siap membuat mobil murah sejagat dan menyebar ancaman untuk pesaingnya mobil anyar mereka Intelligent Geely (IG) yang sebelumnya tampil di ajang otomotif bergengsi Beijing Auto Show siap diproduksi pada 2012 dan dipasarkan 2013 mendatang.

Mobil ini begitu memikat, apalagi target harga mobil ini juga sangat murah yakni hanya sebesar 10.000 RMB atau sekitar Rp13 jutaan saja. Bila dilihat dari harganya, IG hampir sama dengan harga sebuah motor di Indonesia.

Spesifikasi

Konsep IG sendiri tampil mengesankan di ajang Beijing Auto Show lalu dengan desain dan teknologi terkini. Pada model konsepnya, IG mengaplikasi pintu model sayap camar alias gullwing dengan lekuk tubuh yang futuristik. Sementara untuk dapur pacunya, Geely IG konsep tersebut sudah mengaplikasi teknologi hibrid dengan memadukan sebuah mesin konvensional berkapasitas 998 cc dan sebuah motor listrik.

Dengan perpaduan dua kekuatan itu, Geely IG mampu melaju hingga ke kecepatan 150 km/jam. Kemampuan tersebut didapatnya berkat sumbangan tenaga dari mesin konvensional yang mampu mengeluarkan tenaga hingga 52 kW pada 6.000 RPM dengan torsi mencapai 93 Nm pada 3.400-3.800 RPM.

Sementara motor listrik yang digerakan oleh Iron Phosphate lithium-nya mampu menyemburkan tenaga hingga 60 kW pada putaran mesin 6.000 RPM dengan torsi mencapai 180 Nm pada 6.000 RPM.

Wow, adik dari Pulsar SS400 'nongol' bro!

Berita Terkait

  • Menghitung mundur detik-detik peluncuran Yamaha R15
    Menghitung mundur detik-detik peluncuran Yamaha R15

  • Mesin Ninja RR Mono dari Thailand, 'frame' Indonesia

  • Moge baru Kawasaki Z1000 mengaspal 28 Februari


Merdeka.com - Di gelaran Auto Expo India 2014 yang lalu menjadi saksi kemunculan sosok supersport Bajaj Pulsar SS400 yang sedianya akan mengaspal paling lambat akhir tahun ini juga. Namun, fakta yang terbongkar belum lama ini menyebutkan bahwa SS400 memiliki adik. Siapakah dia?

Melalui laporan Bikewale dari sumber terpercayanya, tidak hanya akan rilis dengan kapasitas mesin 400cc saja - Bajaj Pulsar ternyata juga sudah mempersiapkan bakal adik SS400 yang diprediksi bernama Bajaj Pulsar SS200. Dari penamaannya sudah bisa ditebak bahwa nantinya SS200 ini akan 'menggendong' mesin di kisaran 200cc.

Spyshot Bajaj Pulsar SS200

Gambar spyshot sektor headlamp yang menunjukkan SS200, terlihat nyaris tidak ada perbedaan sama sekali dengan sang kakak - Bajaj Pulsar SS400. Dengan setiap lekukan tajam yang nampak, mengisyaratkan bahwa inilah 'the next predator' bagi para rivalnya yang 'bermain' dengan sportbike berjenis full-fairing.

Secara garis besar, sumber dari Bajaj Auto membeberkan dua perbedaan mendasar dari kedua saudara kembar ini. Pertama, Pulsar SS200 kabarnya tidak akan dibekali dengan teknologi ABS (anti-lock braking system) di sektor remnya. Kedua, secara keseluruhan dimensi bodyworknya akan dibuat lebih ramping dan kecil daripada SS400. Untuk masalah teknologi pemasok bahan bakar keduanya akan sama-sama mengunakan sistem injeksi (fuel-injection - FI).

Bajaj Pulsar SS400

Pabrikan Bajaj Auto yang bermarkas di Pune - India ini memastikan untuk keduanya akan 'didandani' dengan permainan warna-warna cerah sehingga jelas segmen pasar mereka tetap menyasar kaum muda.

Lantaran Pulsar SS200 ini nantinya akan menyanding Pulsar NS200 dan KTM Duke 200 di pasaran, bisa diprediksi bahwa 'positioning' harga tidak akan jauh berbeda. Jika menengok harga Kawasaki Bajaj Pulsar 200NS Indonesia yang dibanderol Rp 23,3 juta (OTR Jabodetabek), kemungkinan besar SS200 tidak akan jauh dari nominal tersebut.

Bagaimana Bro, semakin penasaran dengan sosok Pulsar SS200? Kita tunggu saja perkembangan beritanya.

(kpl/abe)












Mesin injeksi Yamaha hemat pada kecepatan 20-60 Km/Jam

Berita Terkait

  • Toughpad FZ-X1, tablet 5 inci tahan banting buatan Panasonic
    Toughpad FZ-X1, tablet 5 inci tahan banting buatan Panasonic  

  • Yamaha Fino FI, motor matic cantik dan ramah lingkungan

  • Yamaha Vixion boros, mungkin sering di atas 60 Km jam


Merdeka.com - Yamaha sampai saat ini masih mengedukasi masyarakat dengan teknologi YMJET-FI yang dimilikinya. Teknologi tersebut pun satu demi satu diterapkan pada semua model motornya, baik skutik, bebek, hingga sport.

Satu dari sekian keunggulan YMJET-FI adalah efisiensi bahan bakar. Namun Yamaha memiliki penyetelan sendiri, yang didasari pada survei mereka terhadap kecepatan rata-rata motor yang digunakan, terutama di Jakarta.

Yamaha

"Yamaha itu kami setting di 20 sampai 60 km/jam itu irit banget. Berdasarkan kebiasaan pengendara dan survei, di zona ekonomis (20--60 km/jam)," ucap Slamet Kasianon, Supervisor Service Education PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Mengenai hemat atau tidaknya mesin injeksi, ada keluhan yang muncul dari pengguna Vixion bahwa sepeda motornya terasa tidak menunjukkan keunggulan itu walaupun diakui enak saat dikendarai.

Yamaha

Injeksi sendiri dimaksudkan agar masuknya bahan bakar ke ruang pembakaran bisa dilakukan sesuai kebutuhan sehingga bisa lebih efisien.

Pihak Yamaha menyanggah bahwa bahan bakar yang boros itu bisa jadi karena gaya berkendara sang biker. "Kalau sudah pakai Vixion, merasa boros. Ini menyangkut karakter pengendaranya. Ini biasanya sudah di atas 60 km/jam," ujar Muhammad Abidin, General Manager Service dan Motorsport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

Yamaha

Dalam penelitiannya, hampir 90 persen pengguna menggunakan motor pada kecepatan 20-30 sampai 60 km/jam. Laju mungkin akan lebih cepat selepas lampu merah, tetapi akan menurun lagi pada jarak 300 meter.

(kpl/why/nzr/sdi)












Yamaha Byson injeksi brojol tahun depan

Berita Terkait

  • Kenapa Indonesia Jadi Pertama Lahirnya Ninja RR Mono?
    Kenapa Indonesia Jadi Pertama Lahirnya Ninja RR Mono?

  • Tips dan garansi Yamaha buat motor terkena banjir

  • Yamaha ancang-ancang naikkan Harga Moge?


Merdeka.com - Niatan Yamaha untuk menjadikan semua produknya bermesin injeksi dilakukan secara bertahap. Pertahapan tersebut dilakukan agar pasar produknya satu sama lain tidak terganggu.

Salah satu produk sport yang bakal bermesin FI selanjutnya adalah Byson 150. Yamaha berencana merilis Byson injeksi tahun depan. Yamaha tidak ingin terburu buru menelurkan Byson injeksi tahun ini karena dikhawatirkan menggembosi pasar Vixion dan varian sport lain yang bakal meluncur tahun ini.

"(Byson injeksi) tidak tahun ini, tapi pasti akan kita keluarkan, namun tidak tahun ini. Kalau dikeluarkan semua, akan ada banyak model sport Yamaha. Karena kita masih akan ada R15, R25, dan V-Ixion yang akan kita kejar tahun ini," ujar Dyonisius Beti, Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) di sela-sela training mesin injeksi Yamaha untuk media di Yamaha DDS Cempaka Putih, Kemarin.

Ilustrasi Konsep All-New Byson

Selain Byson, bebek Jupiter MX direncanakan juga akan bermesin injeksi. Soal peluncurannya sendiri kemungkinan tahun depan. "Yang injeksi MX, antara tahun ini atau bareng Byson (2015). Karena masih ada konsumen yang suka injeksi," tambah Dyon.

Yamaha sendiri mengaku saat ini tengah berkonsentrasi pada kampanye dan mengedukasi teknologi injeksi YMJET-FI kepada konsumennya. Yamaha sendiri kini tengah gencar mengkampanyekan keunggulan mesin YMJET-FI kepada masyarakat dengan mengambil tagline 'Irit dan Kencang'.

(kpl/nzr/sdi)












TVS Juga Siapkan 2 Motor Matik Baru di awal 2014

Melihat respons masyarakat itu, TVS pun berniat untuk kembali meluncurkan motor matik di tahun 2014 ini. Tidak tanggung-tanggung, bakal ada 2 skutik yang siap diluncurkan TVS di tahun ini.

Di segmen sepeda motor matik, pabrikan TVS baru bermain di pertengahan tahun 2013 lalu dengan meluncurkan Dazz. Sambutan masyarakat terhadap motor yang dibanderol Rp 9,99 juta ini dirasa TVS cukup bagus.

"Untuk matiknya juga kita akan siapkan. 2 motor matik yang rencananya akan kita luncurkan tahun ini," kata Chief Marketing Officer PT TVS Motor Company Indonesia Herry Budijanto Dragono di Jakarta, Senin (6/1/2014).

Menariknya lagi, kedua motor matik TVS itu akan mengusung sistem pengkabutan injeksi. Berbeda dengan skutik pertamanya, Dazz yang masih mengusung sistem pembakaran karburator.

"Untuk skutik kita sudah injeksi dan sistem injeksinya benar-benar disesuaikan dengan kondisi bahan bakar di Indonesia," katanya lagi.

Ditambahkannya, sistem injeksi yang akan diterapkan oleh pabrikan asal India ini berbeda dengan yang ditawarkan oleh pabrikan asal Jepang.

"Kita sedang mengkajinya lebih dalam. Kami tidak ingin nasibnya sama seperti pabrikan yang lebih dulu meluncurkan motor injeksi yang masyarakat sering mengeluh head injector-nya mengalami masalah. Injeksi kami yang jelas berbeda, tunggu saja," ujarnya.

Untuk masalah harga, Herry masih menutup keran informasinya rapat-rapat dengan alasan masih melihat situasi perekonomian di Indonesia terutama nilai tukar rupiah terhadap dolar.

"Kita meliihat kondisi dolar dulu seperti apa, kalau nanti tiba-tiba Rp 14 ribu atau sampai Rp 15 ribu bagaimana? Jadi untuk harga nanti dulu, tunggu saja nanti ketika di-launching," tuntasnya.

Simak terus coilku.com untuk berita terbaru....

How to Check Oil Level

Oil circulates in the engine to lubricate these parts and keep them from wearing out. When the engine is off, this oil settles to the lowest spot in the engine (the oil pan). An oil pan stick or dipstick was installed an the engine by manufacturer to allow you to check the level of the oil. Oil is usually sold in one-quart plastic containers. To open, set it on a flat surface, grasp it near the neck and twist the cap off. If you hold the container with one hand as you twist the cap with the other hand pressure will force oil out the spout as soon as the cap removed.



Muffler

Muffler


Gas bekas (exhaust gas) dikeluarkan dari mesin dengan tekanan yang tinggi (kira-kira 3-5 kg/cm) dan temperaturnya sekitar 600-800 derajat. Besarnya panas kira-kira 34 persen dari energi panas yang dihasilkan oleh mesin.


Bila gas bekas dengan panas dan tekanan yang tinggi seperti ini langsung ditekan keudara luar, maka gas tersebut akan mengembang dengan cepat sekali, menyebabkan timbulnya suara ledakan keras. Muffler digunakan untuk mencegah terjadinya hal tersebut. Gas bekas dikurangi tekanannya dan didinginkan saat melalui muffler.


muffler

How to repair a Burned Fuse Connector

The main purpose of the electrical fuse is to protect the circuitry from damage within short lead times. A fuse is designed to break the tension in terms of stopping the flow of electrical overload or short circuit. Each vehicle has several fuses are required to obtain circuits. An electrical circuit will always fail on the highest point of resistance. Most of the time in question is the fuse box. If the power circuit, power-window system (for example) the first thing you should check is the fuse.

Mobilio Belum Akan Mampu Geser Avanza dan Xenia

Foto Terkait





Lamborghini Veneno Roadster, Mobil Termahal di Dunia






TEMPO.CO , Jakarta - Pengamat otomotif, Suhari Sargo, memperkirakan Honda Mobilio tak akan sanggup menggoyang dominasi Toyota Avanza dan Daihatsu Xenia. Honda Mobilio dinilai hanya mungkin menduduki posisi ketiga atau keempat penjualan terbanyak mobil segmen low MPV (kendaraan multiguna).

“Avanza dan Xenia sudah jauh lebih dulu menyebar, jaringan pemasarannya kuat. Jadi sulit kalau menyaingi keduanya,” katanya ketika dihubungi Sabtu malam 25 januari 2014. (Baca juga : Mobilio Ditargetkan Laku 80 Ribu Unit )

Namun, ia memastikan bahwa Honda tidak bisa dipandang sebelah mata karena juga memiliki reputasi baik dan kelas konsumen tersendiri. Menurut Suhari, langkah Honda untuk melakukan penetrasi ke segmen MPV sebenarnya sudah terbaca saat mereka memproduksi Honda Freed. “Dulu Honda terkenal karena mengembangkan sedan dan city car. Tapi ketika Freed diluncurkan, sebenarnya mereka sudah mengarah ke Low MPV dan baru sekarang terealisasi,” katanya.

Agen pemegang merek Honda di Indonesia, PT Honda Prospect Motor (HPM) secara resmi melepas produksi pertama Honda Mobilio dalam seremoni yang diadakan di pabrik baru PT HPM di Karawang, Jawa Barat, Rabu, 15 Januari 2014. President Director PT Honda Prospect Motor, Tomoki Uchida, mengatakan peresmian pabrik kedua di Karawang ini menandai dimulainya produksi dan pemasaran Honda Mobilio secara resmi di Indonesia.  (Baca juga : Beli Honda Mobilio, Dapat Paket Perawatan)

"Honda Mobilio akan menjadi produk istimewa bagi Honda di Indonesia karena secara khusus dirancang sesuai dengan kebutuhan konsumen dan karakter jalan di Indonesia dengan harga yang terjangkau," kata Tomoki saat acara peresmian pabrik baru PT HPM di Karawang.

Honda Mobilio merupakan mobil low MPV pertama dari Honda yang dirancang khusus untuk pasar Indonesia. Model ini juga sepenuhnya dirakit di Indonesia dan mempunyai kandungan lokal hingga mencapai 86 persen. Menurut Tomoko, sebagai model yang dirancang untuk Indonesia, Honda Mobilio dirancang sesuai dengan kebutuhan konsumen dan kondisi jalan di Indonesia, dengan harga terjangkau namun tetap mempertahankan standar kualitas tinggi Honda.

Honda Mobilio pertama kali diperkenalkan di Indonesia melalui ajang World Premiere di Indonesia International Motor Show di Jakarta, 20 September 2013. Ajang tersebut juga menandai dibukanya pemesanan Honda Mobilio di Indonesia. Setelah acara pelepasan produksi pertama ini, PT HPM juga berencana untuk melakukan pengiriman Honda Mobilio kepada konsumen yang dimulai pada 25 Januari 2014.

ANANDA TERESIA | ALI HIDAYAT


 


Terpopuler :
Toyota Unggulkan Avanza Hadapi Mobilio

Ferrari Schumacher Dilego Rp 20,5 Miliar

Banjir, Penjualan dan Servis Mobil Turun 90 Persen

Ford Fiesta Ecoboost 1 L Bakal Lebih Mahal

Cara Aman Naik Motor Saat Hujan dan Banjir 

Beli Honda Mobilio, Dapat Paket Perawatan

Yamaha Fino FI, motor matic cantik dan ramah lingkungan

Berita Terkait

  • Yamaha: Kecepatan biker Jakarta 3060 Km/jam
    Yamaha: Kecepatan biker Jakarta 3060 Km/jam

  • Pertamax VS Premium, mana yang aman di Injeksi?

  • Yamaha Fino FI - irit bahan bakar, ramah lingkungan


Merdeka.com - Tampil keren dan gaya dengan kendaraan pribadi sehari-hari tidak perlu harus merusak lingkungan. Sistem injeksi YMJet-FI yang dimiliki oleh Yamaha Fino FI terbaru, bisa memberikan dua keuntungan sekaligus bagi Anda yakni tampil keren dan ramah lingkungan.


Sejak tahun 2009 lalu, Yamaha sudah mulai memperkenalkan inovasi terbaru mesin injeksi ini di semua keluaran produk terbarunya. Penggunaan bahan bakar jadi lebih efisien dan emisi gas buangan pun jadi lebih ramah lingkungan.


Kapasitas tangki bensin dari Fino FI sendiri mampu menampung 4,8 liter bahan bakar premium, atau lebih banyak 17% daripada generasi sebelumnya. Dilengkapi dengan teknologi motor pintar seperti Smart Lock System, Smart Side Stand Switch, dan Integrated Key Shutter, akan membuat siapa pun yang memiliki motor ini jadi termudahkan.


Dari segi penampilan, Yamaha Fino FI mengusung tema desain Eropa yang berkiblat pada negara Inggris dan Italia, dengan inspirasi dari mobil Mini Cooper Coupe. Dengan strip bermotif salur dan warna-warna yang ngejreng, Anda akan terlihat trendi dan selalu berjiwa muda saat mengendarainya.


Detail aksesoris pada Fino FI pada Fino FI Special Edition tipe Sports ada 10 macam yaitu Side Skirt Chrome Plate, Hook 1 Chrome Plate, Cover dan Headlight White, Cover Panel Inner Chrome Plate, Cover Set Front Row Chrome dan Cover Set Rear Row Chrome, Rear Footrest Aluminium Black, Cap dan Cleaner Case1 Chrome Plate, Cover dan crankcase chrome plate, Cap dan Cleaner case1 chrome.


Sedangkan Fino FI Special Edition Tipe Premium dilengkapi 12 aksesoris yakni Front Fender Bumper Sainless, Hook 1 Chrome Plate, Cover dan Headlight Chrome Plate, Cover Panel Inner Chrome Plate, Cover Set Front Row Chrome, Cover Set Rear Row Chrome, Rear Footrest Aluminium Black, Cap dan Cleaner Case1 Chrome Plate, Bumper Cover Side Stainless, Cover dan crankcase chrome plate, Cap dan Cleaner case1 chrome, Bumper cover side stainless.















Mesin EcoBoost 1.0L Kecil-Kecil Cabe Rawit

Metrotvnews.com, Tangerang: Menjelang diluncurkannya Ford Fiesta baru bermesin tiga silinder EcoBoost 1.0 liter di akhir Maret nanti, hari ini PT Ford Motor Indonesia menggelar kegiatan test drive yang digelar di kawasan Alam Sutera, Tangerang.


Dalam pemaparan singkatnya, Product Launch Manager FMI Christian Gandawinata menegaskan bahwa mesin EcoBoost telah memukau para pakar otomotif sehingga secara berturut-turut meraih gelar sebagai Engine of the Year 2012 dan 2013.


Meskipun ukurannya hanya sebidang kertas berukuran A4, mesin kecil tiga silinder ini sanggup menghasilkan output 125 PS dengan torsi maksimal 170 Nm. Performa mesin kecil 1.000 cc ini bahkan bisa disejajarkan dengan mesin berkapasitas 1.600 cc!


Bahkan dalam hal torsi, mesin imut ini sanggup mengalahkan performa mesin dengan kapasitas 1.600 cc, dan yang paling penting dari itu semua adalah kurva torsi maksimalnya yang sudah tercapai di putaran yang sangat rendah yaitu 1.300 rpm!


Hebatnya lagi kurva torsi tersebut tetap stabil di 170 Nm hingga putaran mesin mencapai 4.500 rpm. Faktor-faktor tersebut merupakan alasan mengapa mesin ini bisa sejajar dengan mesin 1.600 cc dengan efisiensi mesin 1.000 cc.


Menurut Christian, mesin ini bisa dibilang merupakan perpaduan keunggulan mesin diesel dalam hal performa di low end power dan hemat bahan bakar, dengan keunggulan mesin bensin dalam hal performa gesit pada kecepatan tinggi.


"Mesin diesel dikenal kuat di putaran bawah, mesin bensin unggul di urusan top speed. Keduanya dimiliki oleh mesin EcoBoost," ungkapnya.


Dari sekian teknologi canggih yang diterapkan pada EcoBoost, terdapat tiga komponen utama yang menjadi kunci keberhasilan mesin ini dalam mengekstraksi bahan bakar menjadi tenaga seoptimal mungkin, yaitu turbo, direct injection dan manajemen katup variabel bernama Ti-VCT (Twin-independent Variable Camshaft timing).


Perangkat turbocharger-nya menggunakan model low-inertia dengan turbin yang mampu berputar hingga 248.000 rpm, dilengkapi vacuum actuated wastegate yang mengurangi tekanan-balik saat tidak memberikan hembusan.


Berikutnya adalah teknologi manajemen katup Ti-VCT berfungsi membilas sisa gas buang dari silinder, meningkatkan performa turbo dan membantu pencapaian torsi di putaran paling rendah 1.300 rpm.


Sementara sistem direct injection-nya beroperasi pada tekanan 150 bar dan mampu menyajikan beberapa kali penyemprotan bahan bakar dalam satu langkah sesuai kebutuhan mesin secara aktual.


Sistem injeksi ini diklaim mampu mengatur penggunaan bahan bakar dengan lebih baik sekaligus mampu menekan emisi gas buang sehingga mesin ini hanya memancarkan CO2 kurang dari 140 gram/km.


Salah satu kelemahan pada mesin dengan piston ganjil tiga silinder adalah getarannya yang sangat menonjol.


Untuk itu, lebih dari 200 teknisi yang berbasis di pusat-pusat teknis Ford di Dunton, Inggris, dan Merkenich, Jerman bekerja sama mengembangkan mesin tiga silinder yang tidak disukai menjadi Ford EcoBoost 1.0 liter yang halus dan lembut.


Untuk mengurangi getaran pada mesin kecil umumnya ditempuh dengan cara menambah poros penyeimbang (balancer shaft) yang harus dibayar dengan bertambahnya beban mesin, bobot, biaya, dan mengurangi penghematan bahan bakar.


Para teknisi menghasilkan alternatif yang cerdas pada EcoBoost. Mereka sengaja membuat katrol dan flywheel tidak seimbang dengan bobot yang ditempatkan tepat untuk melawan daya getar alami mesin dan mendorong energi ke arah yang kurang sensitif.


Cara ini jauh lebih efektif sehingga mesin bisa dibuat lebih kompak.



Editor: Nurtjahyadi






Share:

















 


cbn

New Yamaha Byson Fuel Injection Meluncur Tahun Depan?

OTONITY.com – Peluncuran Yamaha Byson FI Indonesia. Motor Injeksi semakin lama semakin menjamur di Indonesia, mengingat Honda Indonesia sudah hampir menginjeksikan semua produknya mulai dari motor bebek, motor matic dan motor sport low entry. Seakan tak mau kalah langkah dari kompetitor beratnya tersebut, kini mulai berhembus kabar produsen motor ternama Tanah Air yang memiliki lambang garputala juga akan membekali salah satu varian sport low entrynya yakni Yamaha Byson dengan teknologi Injeksi.


Besar kemungkinan New Yamah Byson FI ini akan resmi dirilis tahun depan, hal ini diperkuat dengan adanya pernyataan dari Dyonisius Beti selaku Vice President Yamaha Indonesia yang mengungkapkan “Untuk tahun ini, Yamaha Byson Injeksi dipastikan belum bisa meluncur. Sementera hanya V-Ixion, R15 dan R25 yang kita prioritaskan untuk motor sport Injeksi. Kalau peluncuran ini itu nantinya akan terlalu banyak.


Pernyataan yang sama juga disampaikan oleh Eko Prabowo yang menjabat sebagai GM Promotion Community Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, dimana Ia menjelaskan bahwa untuk Yamaha Byson versi Injeksi masih menunggu sosialisasi akan teknologi ini menyebar secara menyeluruh ke masyarakat. “Kami menunggu teknologi Injeksi merata, masih banyak masyarakat yang lebih suka dengan sistem karburator, hal tersebut yang menjadi pertimbangan kami masih menggunakan karburator pada Yamaha Byson, “tuturnya.


Perlu diketahui bahwa untuk Yamaha Byson yang ada dipasaran, mengusung mesin dengan kapasitas 153 cc, silinder tunggal, 2 Valve SOHC, 4 langkah dan berpendingin udara lengkap dengan sistem pengkabutan bahan bakar karbuartor BS26 sehingga mampu menghasilkan output tenaga sebesar 13,73 PS pada 7.500 rpm dengan torsi maksimum 13,6 Nm pada 6.000 rpm.

Saringan Udara Tipe Oil Bath

Saringan Udara Tipe Oil Bath


Saringan udara tipe oli bath ini selain menggunakan saringan yang terbuat dari baja wol, juga memanfaatkan oli untuk menambah proses penyaringan. Oli digunakan untuk merendam partikel kotoran yang lebih kasar semisal pasir, sedangkan partikel kotoran yang lebih halus selanjutnya disaring oleh elemen baja wol sebelum mancapai silinder.


Saringan udara tipe oil bath

Di Indonesia Timur Honda Mobil Tambah Bengkel Cat Ramah Lingkungan

Di Indonesia Timur Honda Mobil Tambah Bengkel Cat Ramah Lingkungan

Honda mobil terus memperkuat jaringan pelayanan di Indonesia Timur, khususnya di Banjarmasin, Kalimantan Selatan dengan diresmikannya fasilitas servis, suku cadang, serta bodi dan yang merupakan dealer ekspansi keempat dari Honda Trio Motor (HTM). Dalam rilis yang disampaikan Honda Prospect Motor kepada KompasOtomotif, hari ini (1/11) disebutkan bahwa bengkel bodi dan cat menerapkan sistem pengecatan water-based yang ramah lingkungan.

Berdiri di atas lahan 8.750 meter persegi dengan bagunan dua lantai seluas 2.123 meter persegi di Jl. Ahmad Yani Km 13, kini disediakan bay untuk general repair 10 unit, bay untuk bodi & cat 10 unit, bay parkir 24 buah, serta spray booth 2 buah.

Tomoki Uchida, Presiden Direktur PT. Honda Prospect Motor menjelaskan, “Dengan adanya perluasan fasilitas bodi & cat ini, Honda Trio Motor kini dapat memberikan servis yang lebih baik lagi bagi konsumen dengan kualitas sesuai standar Honda, dan juga dengan waktu servis yang lebih cepat. Kami percaya hal ini akan meningkatkan kepuasan pelanggan Honda, khususnya di kota Banjarmasin.“

Fasilitas Bodi dan Cat Honda Trio Motor telah menerapkan sistem green dealer, yakni pengecatan menggunakan air demineralisasi (water-based paint) sebagai pelarut sehingga dapat mengurangi penguapan VOC ke lingkungan. Selain mengurangi limbah berbahaya yang dapat mencemari tanah dan air, sistem water-based paint juga lebih aman untuk kesehatan orang-orang di sekitar. Honda Trio Motor merupakan dealer pertama di kota Banjarmasin yang telah menerapkan sistem pengecatan water-based.

Hingga saat ini, Honda memiliki 44 dealer yang telah dilengkapi dengan fasilitas bodi dan cat. Dari jumlah tersebut, 38 dealer di antaranya telah menggunakan material cat water based pada fasilitas bodi dan cat.

Di Indonesia Timur Honda Mobil Tambah Bengkel Cat Ramah Lingkungan

· Sebulan, Inden Ayla 30 Unit




MAKASSAR, FAJAR – PT Astra Daihatsu terus menggenjot penjualan low cost green car (LCGC) Ayla di Makassar. Salah satu caranya adalah kampanye bahwa Daihatsu Ayla adalah mobil irit dan ramah lingkungan.


Pelbagai kegiatan dilakukan demi pencapaian target dan memanjakan pengguna Ayla. Seperti “Ayla Eco Master” dengan tema go eco friendly with Ayla yang digelar di Kantor Cabang Urip Sumoharjo, kemarin.


Sales Supervisor Daihatsu Cabang Urip Sumoharjo, Amzir Ramadan mengatakan saat ini edukasi produk terhadap pengguna Ayla terus dilakukan.


“Daihatsu Ayla telah menjadi kendaraan yang ramah lingkungan. Bukti keiritannya dengan memberikan edukasi melalui lomba menyetir irit,” urainya.
Amsir mengatakan, lomba menyetir irit tersebut dikhususkan untuk pengguna Ayla. Edukasinya berupa penjelasan bagaimana mengemudi yang efisien dan hemat bahan bakar.


Dia mengatakan, kegiatan serupa juga pernah dilakukan Daihatsu tahun lalu. Pemenangnya mencatat rekor tertinggi dengan penggunaan satu liter bensin sepanjang 30 kilometer untuk manual dan 24 kilometer per satu liter untuk matic.


Amzir menambahkan, penetrasi pasar Ayla di Sulsel saat ini menembus angka 489 unit. Itu angka riil untuk unit yang telah sampai di tangan konsumen.


“Secara keseluruhan penjualan Ayla diprediksi melampaui target. Saat ini kita punya inden 30 unit per bulan. Namun awal Januari lalu meningkat menjadi 45 unit karena alokasi ke Manado dialihkan ke Makassar,” ungkapnya. (m04/zul)

Types of Screwdriver

Screwdrivers are generally classified as slotted, Phillips head or Robertson (square recess) head, with all three types available with round or square shanks. Quality screwdrivers are judged by the kind of metal in the blade, the finish and amount of grinding on the tip. Material used in the handle, and bar attachment to the handle are other quality indicators.

If blade metal is poor quality, it will chip and crumble under pressure. If the tip is improperly ground and flares too much, it will rise out of the screw slot. If the blade is not attached firmly to the handle, it will eventually loosen and slip in the handle.

Kaca Mobil LLumar Bergaransi Samapai 7 Tahun

Kaca Mobil LLumar Bergaransi Samapai 7 Tahun

Pertumbuhan penjualan mobil di Indonesia membuat produsen aftermarket, misalnya kaca film (lapisan kaca), juga gencar memasarkan produknya. Salah satunya adalah LLumar yang sudah cukup dikenal di Indonesia.

Kemarin di IIMS 2012, Kemayoran, Jakarta, distributor kaca film asal Amerika Serikat ini, tidak memperkenalkan produknya, tetapi mesin pemotong lembaran pelapis kaca yang diprogram oleh komputer yang disebut  Prescision Cutting System(PCS).

“Ini pertama kali di dunia, produsen kaca film menggunakan mesin ini dengan peranti lunak komputer. Dengan ini hasil potongan lebih presisi sesuai dengan bentuk kaca mobil,” jelas Danny Wong K.L., Regional Marketing Tech. Manager LLumar dari Singapura.


Sementara itu Fendi, Presiden Direktur  PT Jaya Kreasi Indonesia yang memasarkan LLumar di Indonesia, dengan menggunakan mesin, pemotongan bisa dlakukan lebih cepat. “Mesin ini hanya digunakan oleh distributor. Toko tinggal memesan sesuai dengan mobil yang dipasang kaca film. Dengan mengunakan mesin ini, hasilnya lebih rapi. Selama ini, pemotongan menggunakan cutter. Hasilnya kurang bagus,” jelas Fendi.


Kompetisi
Sebagai bukti, Indonesia pasar potensial, Llumar mengenjot ketrampilan para pemasang produknya (tinter) dengan mengadakan kompetisi. Menurut Fendi, Indonesia telah ditunjuk menjadi tuan rumah kompetisi Asia Pacific Tinter bulan depan yang diikuti 11 negara dari Thailand, Taiwan, RRC, Korea, Singapura, Vietnam, Filipina, Indonesia, Malaysia dan Australia.

“Tujuannya untuk memotivasi para tinter menjadi terbaik di Asia Pasifik  dan bisa melakukan regenerasi ,” jelas Fendi.


Premium

Untuk produk, LLumar menyasarkan segmen premium dengan pertumbuhan penjualan pada semester pertama tahun ini mencapai 20 persen. Dijelaskan pula oleh Danny Wong, LLUmar bukan sekadar menjual dan lapisan kaca tersebut, tetapi adalah produsen bahan dasarnya. “Karena itu, dari segi kualitas kami memberikan garansi lebih lama,” tegasnya.

Saat ini, LLumar memberikan jaminan 7 tahun untuk produknya yang dipasarkan di Indonesia. Target pasarnya adalah “replacement” atau pemilik mobil yang ingin mengganti lapisan kacanya. Untuk harga, sangat bervarian, tergantung mobil dan luas kaca depan. Sebagai contoh, untuk Honda Jazz, tipe  Silver Black, harganya  Rp 5,482 juta dan Toyota Avanza Rp 5,710 juta.

“Selama IIMS ini kita berikan diskon 50 persen atautau separo harga,” jelas para wiraniaga wanita LLumar. “Kami juga siap memasang ke rumah konsumen. Untuk ini, dikenakan tambahan biaya Rp 300 ribu,” tambah wiraniaga tersebut


Saat in Llumar memasarkan 8 tipe atau jenis lapisan kacanya dengan berbagai karakteristik, antara lain, berdaasrkan persentasi tembus pandang, pantulan, kemampuan menolak ultraviolet (UV) dan total energi matahari yang bisa dipantulkan atau ditolak.

Dijelaskan pula, selain menahan panas, LLumar mengurangi silau. Sedangkan tipe produknya yang paling laku adalah Gold Series dan Super Black.

All New Honda Freed 2014 Masih Gunakan Basis Honda Jazz

OTONITY.com – Honda Freed 2014 Mengadopsi Desain Honda Jazz 2014. Kedua mobil pabrikan Honda ini memang memiliki platform yang sama tetapi berbeda segmen dan target pasar. Jika Honda Freed termasuk segmen mobil MPV, sedangkan untuk Honda Jazz termasuk segmen mobil hatchback. Tidak mengherankan jika keduanya memiliki penampilan yang sedikit mirip di setiap tahun peluncurannya baik minnor facelift ataupun major facelift. Perbedaan masih tetap terlihat jelas pada bagian eksterior dan interior salah satunya adalah pinto geser pada Honda Freed yang tidak dimiliki oleh Honda Jazz.


Untuk generasi terbaru Honda Freed memang belum dirilis, tetapi untuk Honda Jazz 2014 bahkan sudah dipasarkan di Brazil dan belum masuk Indonesia. Jika melihat varian mobil pabrikan Honda lainnya yaitu Mobilio yang mengadopsi bentuk dari Honda Brio versi MPV. Pada bagian fascia depan Honda Mobilio dengan Honda Brio ada sedikit kemiripan. Tetapi untuk bagian buritan sama sekali berbeda, pada bagian tersebut Honda Mobilio menunjukkan kelas yang lebih tinggi dibandingkan Honda Brio.


Honda Freed


Melihat fakta tersebut tidak menutup kemungkinan desain Honda Freed terbaru akan mengambil basis dari Honda Jazz 2014 dengan sosok yang tidak jauh berbeda ditambah dengan pintu geser. Perubahan lain yang mungkin terjadi adalah dimensi kaca samping akan lebih lebar layaknya mobil berjenis MPV. Kemudia pada bagian buritan belakang pasti memiliki desain baru yang akan disesuaikan dengan bentuk bodi secara keseluruhan. Garis-garis tegas pada samping mobil masih akan dipertahankan untuk menampilkan kesan agresif untuk Honda Freed terbaru 2014 ini. Cukup menarik memang jika membahas kedua mobil Honda yang cukup laris untuk segmen MPV dan Hatchback. Detail lainnya seperti mesin, fitur dan teknologi yang digunakan kita lihat saja nanti saat Honda Freed generasi terbaru meluncur secara resmi. Sepertinya masih lama brosis, tidak dalam waktu dekat ini!

Front Brake Caliper Disassembly - Reassembly

Disassembly Instructions

  • Remove the banjo bolt and disconnect the brake hose from the caliper.
  • Remove the caliper bolts then remove the caliper
  • If necessary apply compressed air to the caliper fluid inlet to get the piston out. Place shop rag wooden block as shown to cushion the piston when it is expelled. Do not place your fingers in front of the piston. Do not use high air pressure. Use low pressure air in short spurts.

Suzuki Sumbang Mesin untuk SMK

Tasikmalaya  -Peduli dengan dunia pendidikan di tanah air, Suzuki memberi bantuan 1 mesin untuk para siswa SMK. Dan kali ini Suzuki langsung memberikan 1 mesin Suzuki Mega Carry (G15A) kepada siswa SMKN negeri 3 Tasikmalaya.

"Pemberian satu 1 unit mesin APV 1.500 cc injeksi dengan standar Euro2 dari Suzuki kali ini merupakan Program Corporate Social Responsibility (CSR) ‘Suzuki Peduli Pendidikan’. Selain itu kami juga memberikan 36 modul service agar para siswa mengerti akan teknologi terbaru Suzuki," kata Public Relations Head PT Suzuki Indomobil Sales Dimelza Sharindradini, di Tasikmalaya.

Diberikannya 1 unit mesin untuk para siswa kali ini di Tasikmalaya, juga sebagai wujud apresiasi Suzuki kepada Tasikmalaya.

"Ini satu kontribusi untuk Tasikmalaya, dan kali ini kami berikan kepada SMK Negeri 3 Tasikmalaya. Selain itu kami juga akan menyerap para siswa untuk bekerja di Indomobil," kata Sharin.

Donasi ini diserahkan oleh manajemen PT.SIS kepada Walikota Tasikmalaya, Budi Budiman. Dan langsung diberikan kepada perwakilan SMKN 3 Tasikmalaya, bersamaan dengan diperkenalkan kendaraan niaga terbaru Suzuki Mega Carry dan Mega Carry Xtra Power Steering AC, dan Mega Carry Box di Mal Graha Asia Tasikmalaya.

Penyerahan donasi 1 mesin Suzuki untuk para siswa SMK bukanlah pertama kali dilakukan Suzuki. Setidaknya sudah ada 22 SMK yang menerima donasi mesin dari Suzuki yang tersebar di berbagai wilayah seperti di Manado, Kupang, Ambon, di Tasikmalaya, dan wilayah lainnya.
(lth/ddn)

Yamaha Byson Injeksi Meluncur Tahun Depan


All-New Byson menjadi motor selanjutnya dari Yamaha yang menggunakan teknologi Injeksi







All-New-Yamaha-Byson-Concept-2014










































































MOBILXMOTOR.com – Produsen motor asal Jepang, Yamaha berniat untuk membuat semua produk yang dipasarkan di Indonesia telah menggunakan mesin bersistem injeksi. Dan pergantian ke mesin injeksi tersebut dilakukan secara bertahap untuk menghindari terganggunya penjualan antar produk Yamaha.


Salah satu produk motor sport yang akan bermesin FI adalah Byson 150. Yamaha Byson ber mesin injeksi direncakan untuk diluncurkan tahun depan. Yamaha tidak ingin terburu-buru meluncurkan Byson injeksi tahun ini karena dikhawatirkan mengurangi penjualan Vixion dan varian motor sport lainnya yang akan meluncur tahun ini.


Dyonisius Beti selaku Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) mengatakan “(Byson injeksi) tidak tahun ini, tapi pasti akan kita keluarkan, namun tidak tahun ini. Kalau dikeluarkan semua, akan ada banyak model sport Yamaha. Karena kita masih akan ada R15, R25, dan V-Ixion yang akan kita kejar tahun ini,”


Selain motor sport Yamaha Byson, motor bebek Jupiter MX juga direncakana akan bermesin injeksi. Tentang waktu peluncurannya, kemungkinan baru tahun depan. “Yang injeksi MX, antara tahun ini atau bareng Byson (2015). Karena masih ada konsumen yang suka injeksi,” tambah Dyon.


Yamaha sendiri mengaku bahwa saat ini berkonsentrasi pada penyebaran informasi mengenai teknologi injeksi YMJET-FI kepada para pelanggan. Yamaha sendiri berkampanye mengenai keunggulan mesin YMJET-FI kepada masyarakat dengan tagline “Irit dan Kencang”.










































Mopar logo


October 7, 2013


Pameran Aftermarket Akan Didominasi Produsen Asal Cina